Los Peledeistas mientras estaban en la oposición, se planteaban como los más capaces y moralistas, recuerden aquella frase que decía, el país se divide entre corruptos y peledeistas,  y esta otra, si nos entregan la CDE, el problema eléctrico queda resuelto en tres meses.  Pero  para desmitificarse, solamente tuvieron que, llegar al poder, y como se dice en buen dominicano, el pueblo le cogió la seña, y se dio cuenta, que son mas de lo mismo, pero mas de lo mismo en grado superlativo, pues en cuanto a corrupción rompieron todos los récords, y en ineficiencia para dirigir las  cosas del estado por igual.

Ellos pedían 3 meses para arreglar el problema eléctrico, que es un componente importante del problema energético,   y el pueblo le ha dado 16 años, y llevan 15 en el poder, y no han resuelto ni uno solo de los problemas del país.  El problema eléctrico, en vez de arreglarlo, lo que hicieron fue empeorarlo, se fueron a un proceso de capitalización, donde regalaron por centavos las mayorías de las plantas, que hoy son la que están dando servicios eléctrico.

Al proceso de capitalización eléctrico se fue, para presuntamente entrar nuevas unidades, bajar los costos, de generación, y con esto eliminar los apagones, así como el déficit en caja. Con este mejoramiento del sistema eléctrico decían que, cuando se produjeran apagones  las distribuidoras le pagarían  a los usuarios, en definitiva con el proceso de capitalización ganaron otros y perdió el pueblo .

Las tarifas son una de la mas altas de la región, el servicio es ineficiente, en Manzanillos, mi patria chica, algunos amigos me informan que los apagones son de larga data, lo que demuestra que el problema no esta resuelto, por otro lado, el déficit de caja, que era de varios cientos  millones de pesos, antes de la capitalización, después de este proceso, han pasados ha ser miles de millones de dolares, acumulando el gobierno grandes deudas por este concepto, y los fondos del acuerdo energético de PETROCARIBE, en vez de servir para promover el desarrollo y romper la dependencia energética del país en combustible importado, como lo hizo Nicaragua, que en la actualidad esta sirviendo alrededor del 60% de su electricidad, con fuentes de energía renovable, nosotros preferimos tofo lo contrario, que fue pagar altos niveles de subsidios, a las generadoras con estos fondos,

Los gobiernos del PLD, han impulsado la inversión en plantas que generan con combustibles fósiles derivados del petróleo y el carbón, que además de ser altamente contaminante, presionan fuertemente la balanza comercial dentro de la balanza de pago, principalmente cuando se presentan crisis energéticas como la del 2007 y 2008, donde el país tuvo que tomar más del 60 por ciento de todas las exportaciones, para solamente importar combustible, en la actualidad la capacidad  nominal de generación ene energía renovables  anda  por un 15 por ciento, pero debido a la sedimentación de las presas, por falta de limpiezas, y a una política ambiental desastrosa, lo que debemos de estar generando por este concepto en términos reales.  es  de alrededor de un 10 por ciento.

Si en el ámbito eléctrico ha sido un desastre, en el transporte no ha sido mejor, el sector transporte, es un verdadero caos, los chóferes hacen los que le viene en ganas, lo que hace que el consumo de combustible se dispare, así como  los accidentes de tránsitos, , donde  desgraciadamente, tenemos una de las tasas mas altas de muertos y heridos regional por esta causa, Estos sucede en un país donde el gasto en salud es uno de los mas bajos de toda la región, teniendo los hospitales que canalizar grandes cantidad de recursos por causa de este problema.

.Ahora en donde los peledeistas no se pierden, es en sacarle el dinero al pueblo de sus bolsillos, para beneficios de ellos, por ejemplo, a mediados de agostos del 2004 el barril de petróleo andaba por unos 49 dólares, según el portal Precio del Petróleo http://www.preciopetroleo.net/precio-petroleo-2004.html ., para esa época según el Banco Central de la República Dominicana http://http://www.bancentral.gov.do/estadisticas_economicas/mercado_cambiario/ estaba por unos 43.23 pesos por uno, y el Ministerio de Industria y Comercios publicaba los precios que iban a regir en la semana que va del 14 al 20 de agosto del 2004 http://http://www.seic.gov.do/direcciones/hidrocarburos/estad%C3%ADsticas/hist%C3%B3rico-precios-de-combustibles.aspx?fid=4626 http://http://www.seic.gov.do/media/14319/Hist%C3%B3rico%20de%20Precios%20de%20Combustibels%202004nnnnnnn.pdf  donde  la Gasolina Premium   tenia un costo  de 103.40, pesos por galones, la Gasolina Regular  de 93.80, y el  Gasoil Regular  a 75.10,  el precio del petróleo en el mercado  mundial, el WIT esta a 46.09 el barril http://http://www.preciopetroleo.net/petroleo-hoy.html, para una tasa de cambio de 45.03 siendo esta casi similar a la del 2004, y  unos precios del petróleo ligeramente por debajo,  hoy  la Gasolina regular esta costando 179.20 pesos, unos  85.40  pesos dominicanos, más cara que la del 2004, y la premium que tiene un costo al día de hoy de 197.10 tiene un incremento en sus costos para la venta al publico de 93.70 y el Gasoil regular  de 75.10 pesos pasó a costar 142.90  incrementándose en  67.80 casi el doble de lo que costaba. anteriormente, pero  si tomáramos como dice la ley y su reglamento,  del marte de la semana anterior, debimos tomar los precios del martes 25 de agosto de la semana pasada, pero resulta que los precios estaban mas bajos, estaban a 43.28 dólares el barril, después de que las acciones chinas cerraron con una caída de más de un 8 por ciento, su mayor pérdida diaria desde el momento más álgido de la crisis de 2007. http://http://lta.reuters.com/article/businessNews/idLTAKCN0QT1AF20150824

Peros si uno quiere darse cuenta de la estafa que el PLD esta haciendo al pueblo,  en la colocación de los precios de los combustibles, solamente hay que ir a  ley de 112-.00 con su reglamento, esta establece la formula par fijar los precios de los diferentes combustibles y esta es PPI = FOB + FT + SM + CB+ OC+ CMT+GAL, donde PPI es el Precio de  Paridad de Importación

FOB , libre abordo  acá se da el precio a bordo del barco de cada hidrocarburo excepto el GLP,   basado en la publicación Platt´s USGC Waterbone de los días martes, de la semana anterior.

Para el GLP el FOB sera basado en el precio “Mont Belvieu” NON TET del martes de la semana anterior del mercado “spot” para el Golfo de México incluyendo la costa Este de los Estados Unidos (Houston-Texas), Venezuela y Trinidad-Tobago. El precio FOB del GLP será el promedio que resulte al sumar los precios mínimos y máximos cotizados para propano y butano ó de la mezcla de ambos en la proporción de 70% de propano y 30% de butano del día martes de la semana anterior.

FT es el flete.  La tarifa de flete a considerar será el resultado del promedio simple de las cotizaciones de todas las terminales obtenidas para el total de los embarques anuales de cada una de las terminales, en base a cargamentos estándar entre 3,000 a 6,000 toneladas métricas.

SM es el seguro Marítimo, que se aplicará a los embarques anuales será el valor promedio que resulte para cada producto de las cotizaciones, para un período de 12 meses que cada una de las terminales realizará entre las diez principales compañías de seguros del país.

CB es el Costos Bancarios: Los costos bancarios (CB) se refieren a los gastos bancarios tales como comisión de cambio de divisas, costo de apertura de cartas de crédito y transferencias bancarias realizadas a través de Bancos Comerciales ubicados en la República Dominicana.

OC son Otros Costos: Como parámetro de referencia se tomará el promedio ponderado de las cotizaciones sometidas por las terminales, para el valor total de los embarques para un período de un año, indicando las bases sobre las cuales han sido incluidos y determinados.

GAL es el Gasto de Administración de la Ley: Correspondiente a un elemento de costo local que se agrega a la formula de paridad. El mismo se refiere a una comisión que el Ministerio de Industria y comercio establecerá mediante resolución, a los fines de cubrir los costos relativos a la fiscalización y supervisión de las recaudaciones del impuesto en que incurra el Ministerio de Hacienda, . Esta comisión será liquidada semanalmente por las empresas importadoras y remitidas en cheques certificados a  Hacienda,  la cual establecerá el fondo de fiscalización correspondiente.

Como pueden ver  el  precio FOB del petroleo, es  de alrededor de 3 dolares mas barato que en  agosto del 2004, no creo que los fletes marítimos y los diferentes costos y gastos que hemos explicados acá, puedan incrementarse tanto que incidan en el precio tan alto que tienen nuestros combustibles. Ante esta realidad hay que impulsar un proyecto político novedoso, que tenga como centro, el mejorar la calidad de vida de nuestras gente, que no este comprometido con el pasado y que aplique medidas transparencia y de fiscalización del gasto publico para mejorar el perfil de este, y así poder perseguir eficazmente la corrupción administrativa

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